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 11 
 : 13-11-2017, 11:41:21 
Iniciado por Inferis - Última Mensagem: por Brant
 thumbsup  acompanhando !!

 12 
 : 11-11-2017, 20:40:10 
Iniciado por Edupucci - Última Mensagem: por Eddie_Maverick
estranho, mas interessante saber

 13 
 : 11-11-2017, 07:42:20 
Iniciado por Edupucci - Última Mensagem: por umartins
Eita porra !!
 icon_scratch

 14 
 : 10-11-2017, 15:05:07 
Iniciado por Inferis - Última Mensagem: por Inferis
hoje fui fazer umas compras rsrsrs

EVA tava caro... 20 pila uma placa de 50cmx50cm.
comprei uma espuma de alta densidade, que tem um cascão duro em uma lateral.
bem firme, da pra testar e ver como fica. 6 reais rsrsrs

ai na lojas de courvin, revestimos, não tinha o que eu queria... só liso automotivo.
quero meio amassado, texturizado e tal... cara de velho... não tinha.
só por encomenda.

mas tinha um corino lixo, que deve durar 3 meses com a estampa mais ou menos
que eu queria... marrom escuro com caramelo, meio amassado... 8 conto.

e uma cola de contato, 12 pila, pra colar tudo.
vo fazer em casa mesmo.

e ai depois eu encomendo o courvin certo.
senão daqui a pouco a moto ta pronta, e não tem banco heuehueheue

pra registro, o courvin, metro, fica de 16 a 25 conto.

 15 
 : 10-11-2017, 13:37:15 
Iniciado por Edupucci - Última Mensagem: por Edupucci
Aeee pessoal!!!!
Vi q estes dias vcs tiveram atritos com conta de quantas velas na m800.

Vamos la! TOPICO IMPORTANTE

modelos ate 2009/2010 sao 2 velas e uma sonda.

Agora começa a enroscar. Descobri q apos as 2010 nao sao todas q sao 4 velas e 2 sondas. === estranho neh ===

De 2010 a suzuki começou a regularizar as motos para algumas normas brasileiras e mundiais.

Com isso saiu os modelos de motor de m800
K5/k6/k7/k8
k9
L1
L2/L3
L4/L5/L6
K9 EE , K9 E24, k9 E19

Incrivel nao???
O que mudaram nestes modelos de motor???
1. 2velas e 1 sonda
2. 2velas e 2 sondas
3. 4 velas e 2 sondas
4. Parâmetros de perdormance "nao me pergunte qual"
5. Designs farol rapetas, mostradores. E etc.

Agora voltando. No brasil temos 3 modulos para todos estes modelos de motores.

O unico modulo q eh temos duas opções eh o modulo 32920-39gf0.
Quais anos. 2014 2015 quais motores k9 ee

Tudo muito complicado.

Agora esta ai um exemplo abaixo de uma 2015 motor k9 ee. Modulo 32920-39gf0

Outra coisa...
Performance
2 velas 1 sonda = maior performance mais gasto de gasolina

4 velas 2 sondas = menor performance e menos gasto de gasolina

2 velas e 2 sondas = maior performance e menor gasto de gasolina

Lembrando q todos os outros modulos cada um tem sua configuração especifica para cada modelo de vela e sonda.

Modelo com 2 velas e 2 sondas foram fabricadas apenas 4500 unidades.

 16 
 : 10-11-2017, 10:46:19 
Iniciado por Inferis - Última Mensagem: por edson souto
Acompanhando!!

 17 
 : 09-11-2017, 07:52:49 
Iniciado por Inferis - Última Mensagem: por Inferis
update... mais ou menos rsrsrs
Bauru não para de chover, e isso ta complicando o processo.

MAS pelo menos começou a fibra, e mesmo sendo um tróço horroroso de ver
nesse estagio inicial, já é o MEU paralama tomando forma.
pelo menos não vejo mais a estrutura esqueleto de aço de dentro.

agora é terminar isso, recortar certinho, imbutir a fita led de lanterna,
e pintar com tinta automotiva...  thumbsup








vamo que vamo!  glasses2

 18 
 : 07-11-2017, 14:01:27 
Iniciado por DFIERZ - Última Mensagem: por Clemente_Nc
Srs. Meu monoposto saiu por 600, feito em fibra de vidro, 3mm de espessura,  muito resistente, quem interessar passo me mande um e-mail q passo o contato, fica em Campinas-SP.

 19 
 : 06-11-2017, 07:31:20 
Iniciado por Inferis - Última Mensagem: por Inferis
atualizando...
moto parada.

chove sem parar em Bauru.
acho que vou atras do banco... decidir que acabamento quero dar.

achei um courvin meio vermelho sangue. meio amassado.
parece que ficaria legal.

vamos ver...
e ai deixa o cara fazer o paralama com calma.
abssss

 20 
 : 31-10-2017, 17:32:15 
Iniciado por Inferis - Última Mensagem: por jcpereira
Com certeza toda transformação deverá ser reversível porque cada um tem um gosto. Aguardando o resultado final.

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