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Autor Tópico: M109R será comercializada no Brasil em 2014!  (Lida 20594 vezes)
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hvidal
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« Responder #60 : 06-06-2014, 11:41:27 »

Suzuki tinha que tomar vergonha na cara e acabar com essa J atolada aqui e assumir a direção como fez a HD..  angry7

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Ricardo Moreira
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« Responder #61 : 06-06-2014, 13:59:05 »

Concordo. Minha boulevard é a primeira custom suzuki mas já tive Burgman 650 e 125....repender do J Toledo é um porre.
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marcossoldi
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« Responder #62 : 15-07-2014, 09:07:15 »

ainda ando d srad 1000 e nunca curti custons, mas esta 1800 e muito linda, pena que ainda nao e para meu bolso.este ano esatarei mudando de categoria e quero uma 1500 r.
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kabotchá
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« Responder #63 : 06-12-2014, 01:31:04 »

E as C nada.
Cara, tinha a impressão que uma C50 ia vender bem pro mercado brasileiro. Tá em falta.
Uma C90 (C1500) voltando também ajudava.
Mas, sei lá, o João gosta de dinheiro, deve saber o que vende, né?

Acho que deve ser por causa das HD's, penso que cai em concorrência direta devido ao estilo tradicional das clássicas....deve atrapalhar a quantidade de unidades vendidas das "C" para que se tenha bons resultados... icon_scratch
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Luis Braga
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« Responder #64 : 07-12-2014, 06:17:19 »

   Pessoal, abri esse tópico porque não achei nada a respeito, mas se estiver no lugar errado ou se já houver sido falado sobre esse assunto me desculpem, mas é que estou pensando em no próximo ano, lá pelo segundo semestre pegar uma moto com mais torque, ou seja fazer um upgrade, e pensei na M1500 e na M1800, então a questão é: seria melhor partir pra uma 1500 ou logo pra 1800 ? alguem aqui tem a M1800 ? Ela tambem dá esse problema do retificador ? Essa moto é nova no mercado ou já existia em outros paises e foi lançada agora no Brasil ? É confiável ? Enfim, tenho a minha M800 e estou muito satisfeito com ela, me serve pra andar no trânsito urbano e pra viajar, nunca deu problema, só felicidades, então tenho que começar a pensar logo de agora pra não me arrepender depois. Acho que é natural a gente querer mais torque na bichinha, ou não ?
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hvidal
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« Responder #65 : 07-12-2014, 07:07:19 »

O serviço que a jatolada esta prestando ajuda muito a concorrência . Ou acham que são todos que tem estomago pra eles?
Eu tinha idéia de um upgrade em breve para bulewa 1500 e quem sabe um dia para a boss. Mas da forma que ta.. nono no.. no way.. ta difícil manter uma Suzuki no Brasil. Difícil de achar peça, mao de obra descente, preço condizente, boa vontade dos mecânicos que se acham mas são em sua maioria uns kgões.

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Sandman
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« Responder #66 : 07-12-2014, 07:41:32 »

Segue link do tópico falando da moto:
http://forum.boulevardonline.net/index.php?topic=15374.0

A M1800 é a M109R ou M109 no exterior.
Dá uma pesquisada com esse nome no fórum.

Outra, vc deve estar confundindo M1500 com C1500, sobre o problema do retificador. Esse problema é crônico na C1500, não na M1500.
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""Não tento explicar às pessoas porque ando de moto. Para os que compreendem, nenhuma explicação é necessária! Para os que não compreendem, nenhuma explicação é possível"
Luis Braga
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« Responder #67 : 07-12-2014, 09:13:27 »

   Valeu Sandman, li o tópico mas uma pena que ninguem tenha experimentado essa máquina. E não é que eu estava mesmo confundindo as bolas ? :icon_scratch:Eu achava que o prolema no retificador era em toda 1500, isso já me animou a olhar a M1500 com outros olhos, valeu brother.  thumbsup
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Sandman
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Re:
« Responder #68 : 07-12-2014, 22:24:32 »

Luis Braga, como falei, pesquise...
Tem um camarada, sumido do fórum, que tem essa moto.
Na época ele comprou uma importada que apareceu por aqui.
Segue link sobre impressões a respeito da moto.
http://forum.boulevardonline.net/index.php?topic=10908.0
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