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Autor Tópico: Triumph Bonneville T100  (Lida 890 vezes)
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MIL-SP
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« : 03-10-2016, 18:47:26 »

Boas pessoal.
Eu curto muito o estilo clássico e esta moto me agrada muito, principalmente por ser parecida com as saudosas CB400 que já tive 3.
Tô numas de partir pra essa motoca mas em pesquisas encontro poucas coisas a respeito e nada atual.
Gostaria de saber se no grupo alguém tem ou já teve ou conhece alguém que tem ou já teve pra me ajudar.
Mandei um e-mail pra uma CC pra fazer um test ride pra decidir de vez!
Valeu a quem puder ajudar.
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« Responder #1 : 04-10-2016, 08:31:26 »

Eu acho muito bonita a danada!

A questão principal pra estilo, no meu ponto de vista, é o uso da moto. Por exemplo, ela parece ser uma boa moto pra um passeio curto de final de semana, sem muita bagagem e tals. Se for pra distância / viagens mais longas, pra mim, já não serviria, pela pouca capacidade de carga, conjunto de banco e suspensões não muito confortáveis e tals  confused5

Um vídeo bacana com um review rápido dela:

<a href="http://www.youtube.com/v/tbOFJa2JwEM&rel=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/tbOFJa2JwEM&rel=1</a>

Depois que fizer o TD, nos conte o que achou  thumbsup
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« Responder #2 : 04-10-2016, 09:15:22 »

Obrigado Hell, já tinha visto esse vídeo e outros tb, mas não ajudou muito.
Acho que o test drive será a melhor opção no meu caso!
Forte abraço.
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« Responder #3 : 04-10-2016, 10:27:20 »

Coloquei o vídeo mais pra quem não conhece a moto ver, tinha certeza que já conhecia, olha o estágio que já tá, duvido que não vai comprar  angel4

Faz o TD e depois posta fotos da nova máquina pra gente  tongue3
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« Responder #4 : 04-10-2016, 11:18:14 »

Testa a T120 boneville ... também um ótima opção e mais tecnologia embarcada.  thumbsup
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« Responder #5 : 04-10-2016, 11:37:15 »

Realmente a danada é muito bonita e anda bem.

O bom da triumph que ele disponibiliza as motos pro TD.

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« Responder #6 : 04-10-2016, 13:56:48 »

Hell, se a danada me conquistar vou depender da venda da minha BM...mas ela sempre me chamou a atenção! icon_smile
DFIERZ...acho que a T120 substitui a T100, deram uma repaginada geral nela...ABS, rodas de liga, a cc mudou de 865 pra 900, o estranho é que a cavalaria mudou de 68 pra 57...estranho não acham!
Independente disso a T100 me agrada mais.
Valeu pessoal!
Ansioso pelo test ride! angel4
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« Responder #7 : 04-10-2016, 14:07:42 »

MIL, na verdade, a T120 é 1200cc  thumbsup

http://www.triumphmotorcycles.com.br/motocicletas/classics/bonneville/2016/bonneville-t120
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« Responder #8 : 04-10-2016, 15:38:20 »

Certo Hell. É outra moto.  thumbsup Testei e gostei!  thumbsup
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« Responder #9 : 05-10-2016, 10:51:45 »

A Street Twin é a substituta da T100.
Com relação à potencia, não é estranho não pois olha só:
55cv @5900 rpm (Street Twin) contra 68cv @7500 rpm (T100)...

O motor mudou... a potencia máxima está disponível numa rotação muito mais baixa! Olha a diferença de torque:
80nm @3230 (Street Twin) vs 68nm @5800 (T100).... muito mais torque em baixa rotação.

Ou seja, outra proposta de motor.
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« Responder #10 : 05-10-2016, 14:12:20 »

Ok pessoal.
Agradeço desde já a ajuda.
Valeuuu
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« Responder #11 : 05-10-2016, 16:05:53 »

Uma correção... a Street Twin não é a substituta da T100.
Segue a T100 modelo 2017: http://www.cycleworld.com/2017-triumph-bonneville-t100-and-t100-accessible-motorcycle

Tem o mesmo motor da Street Twin, mas com o visual tradicional bonneville.
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« Responder #12 : 10-10-2016, 14:47:32 »

Desculpem a minha ignorância, mas essa relação de mais torque a baixa rotação não é desejável pra situações que demandem muita força? Tipo atoleiro, subidas íngremes, trilhas?E não me parece o perfil dessa moto.
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« Responder #13 : 10-10-2016, 14:50:59 »

Acho que tb faz diferença nas retomadas.
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« Responder #14 : 10-10-2016, 14:54:02 »

Mais torque em baixa favorece menos trocas de marcha, tocada mais confortável, a giros mais baixos e menor consumo de combustível. Motor de válvulas variáveis foi desenvolvido exatamente para isso, no caso dos automóveis.

Para uma moto que globalmente é desenvolvida para andar também na cidade, além de estrada, é excelente.
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Abraços,


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