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Autor Tópico: Motor falhando e pipocos. Problemas com: velas, sujeira, IE, STVA, STPS, etc.  (Lida 51028 vezes)
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DIONCOCA
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« Responder #15 : 09-07-2009, 22:16:00 »

Ok... Já tenho a resposta do mecânico...  Pra variar, entrei na oficina BOIANDO e saí BOIANDO.

Ele me explicou quie o problema da falha resultou de alguns fatores juntos, quais sejam:

1 - Fixei os LEDS  (aqueles que todos acharam maravilhosos) nos cabos de vela e, conforme explicação do mesmo, os cabos são energizados e não se pode fixar nada neles (não ri não João, que é verdade...kkkk); dontknow

2 - QUALIDADE DA GASOLINA, apesar de eu dizer que só colocava gasolina aditivada, tive a explicação que é mais fácil "batizarem" as aditivadas do que a comum, e fui orientado a por gasolina comum daqui pra frente angry7   Me mostraram que saía muita água dos escapes (eu vi e saía mesmo), o que, me explicaram, indicaria a má qualidade do combustível;

3 - ESCAPES ESPORTIVOS com a SONDA LAMBDA em apenas 01 dos escapes, por este motivo, a leitura dos gases de somente 01 escape estaria fazendo com que a queima fosse irregular, provocando, ao longo do tempo e de forma lenta, prejuízo em uma das velas (me mostrou as duas velas e 01 delas estava escura e a outra marrom). Saindo da oficina, levei a moto no JOEL da STELLDREAM e retirei os esportivos colocando novamente os originais, com a sonda para as duas saídas.

É isso.  02 velas novas, escapes originais, limpeza dos bicos e conexões e a moto está realmente UM RELÓGIO SUÍÇO.   Esperar pra ver... dontknow   Os escapes esportivos vou colocá-los novamente, mais pra frente, e com leitura da sonda pros 2 escapes...

CUSTO: R$ 130,00         icon_silent       já estou me acostumando  dontknow
« Última modificação: 09-07-2009, 22:18:25 por DIONCOCA » Registrado

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« Responder #16 : 10-07-2009, 07:12:57 »

  Mudando da agua pro vinho Dion, que Leds são esses ?????  E os escapes esportivos vaiu trocar por um modelo com leitura para os dois cilindros ou vai adaptar ese ai ????
 Abraços.
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DIONCOCA
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« Responder #17 : 10-07-2009, 08:20:57 »

os LEDS é o seguinte: dá uma olhada em: www.ciadoneon.com.br

Botei eles porque tenho 03 filhotes lá em casa e é uma festa quando ligo os LEDs. A vantagem é que ligo eles quando quero. Tem um botão de liga-desliga com excelente acesso, que me permite ligar ou desligar até com a moto em movimento. Geralmente ligo quando deixo a moto estacionada em algum lugar, à noite. A maioria pensa que é algum sinalizador de alarme. E quando viajo à noite, numa BR, também é legal, pois dá uma maior visibilidade para quem vem contra ou vem atrás. Sem falar na MALA com os CGZEIROS que acham os LEDS espetaculares  laughing4

Quanto aos escapes esportivos, mandei fazer neles uma curva que liga os 02 canos, curva esta que dá passagem aos gases dos dois canos, para leitura simultânea da sonda lâmbda.
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João
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« Responder #18 : 12-07-2009, 21:06:19 »

 laughing4 laughing4 laughing4 laughing4

Acabei chutando certo !!! Mas no fundo já tive um problema com led's no passado, a alguns anos atrás começou a moda de modificar o gabinete do micro e não poderia ficar atrás. Esses led's de alta luminosidade acabam roubando bastante alimentação, sendo que no meu caso cheguei a colocar uma fonte secundária somente para ventilação e iluminação.

Mas que bom que descobriu o problema.

Sds,

João
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« Responder #19 : 12-07-2009, 22:17:08 »

Dion ja sabe por que ela estava falhando..... icon_scratch icon_scratch icon_scratch
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« Responder #20 : 16-07-2009, 22:14:15 »

Saindo da oficina, levei a moto no JOEL da STELLDREAM e retirei os esportivos colocando novamente os originais

Fiz o tutorial completo de como trocar o escape e você foi lá pagar para alguém fazer?  icon_scratch

Por que não pagou para mim então??   tongue3
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« Responder #21 : 17-07-2009, 10:24:51 »

ihhhh HELL, não levo jeito não... sou uma negação ... mas meu amigo que me fez os escapes não me cobrou não  tongue3
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« Responder #22 : 17-07-2009, 10:29:02 »

Então o negócio foi bão, sô!  thumbsup
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« Responder #23 : 20-07-2009, 03:02:19 »

Se não me engano, o Manual de Serviço da M800 (em inglês) recomenda que se troque os cabos de vela aos 18000km. Será mesmo necessário???
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DIONCOCA
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« Responder #24 : 20-07-2009, 09:20:32 »

O PROBLEMA FOI RESOLVIDO..

O QUE FOI FEITO?

* troca das velas;
* troca dos escapes esportivos pelos originais, voltando a sonda lambda a fazer a leitura dos gases dos 2 canos.
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« Responder #25 : 24-07-2009, 17:58:30 »

 thumbsup
« Última modificação: 09-11-2010, 14:10:31 por DIONCOCA » Registrado

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« Responder #26 : 24-07-2009, 18:29:25 »

Já mudou de posto de combustível?

PS: Com essa imagem de assinatura, minha vista tá falhando... tongue3
« Última modificação: 24-07-2009, 18:32:48 por Morato » Registrado

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« Responder #27 : 24-07-2009, 18:41:31 »

Mas o avatar vale muito a pena. tongue3 thumbsup
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« Responder #28 : 24-07-2009, 19:27:06 »

Dion, essa tua assinatura. . .. . . . . . . É O BICHO!
Dá tontura, sô! thumbsup  thumbsup  thumbsup  thumbsup
Agora sério, vc abastece sempre no mesmo posto? Faça uma experiência trocando de local (duvide de preço muito baixo). Encha o tanque e observe.
Por via das dúvidas acenda uma vela e reze. . . . . . . . angel4  angel4  angel4
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DIONCOCA
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« Responder #29 : 24-07-2009, 20:27:52 »

 thumbsup
« Última modificação: 09-11-2010, 14:09:39 por DIONCOCA » Registrado

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