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Autor Tópico: Estator da Boulevard C1500 queimado.  (Lida 161207 vezes)
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allysson
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« Responder #810 : 07-02-2017, 19:43:11 »

Fábio,

Um outro detalhe que fiz na minha foi na ponta do chicote original que ficou sobrando eu usei um conector sobrando e aterrei essa ponta pra melhorar o aterramento..

Abraço,

Állysson


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Fábio Estevam
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« Responder #811 : 24-02-2017, 13:40:18 »

Olá Pessoal!

Fiz a troca do Retificador pelo Mosfet da Wortech.
Aguardei uns dias de uso para observar alguma diferença.
Não houve diferença alguma, o mesmo comportamento.
Colocaram sobre a bateria, não na frente. Havia o risco do para-lama encostar.
O original ficou onde estava, serve de reserva.
Achei que um comportamento estranho na hora de dar a primeira partida, seria resolvido.
Ela apenas dá um sinal que vai pegar mas o motor não chega a rodar. Como se não houvesse
carga na bateria. Em uma nova tentativa, ela pega normalmente.
É normal isso?
Obrigado por ajudarem.

Abraço
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FRANKLIN
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« Responder #812 : 24-02-2017, 13:48:53 »

Não entendi, não eliminaram o original?
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Edinho
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« Responder #813 : 24-02-2017, 13:59:50 »

Fábio, verifique o descompressor! Fica do lado direito por baixo do tanque, na parte frontal. Ele costuma emperrar e apresenta esse sintoma, lubrifique. Ou também pode ser o relé de partida, aí precisa ser substituído.

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Fábio Estevam
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« Responder #814 : 24-02-2017, 23:54:57 »

Franklin
O original foi eliminado, mas ficou no lugar dele.

Edinho
Vou verificar.

Obrigado.
 thumbsup
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« Responder #815 : 09-03-2017, 23:57:45 »

Tenho uma Boulevard C1500 ano 2007, queimou o estator novamente, consertei a primeira vez a 6 meses, só desta vez ele queimou as lâmpadas dos farois auxiliares e das setas, como posso resolver esse problema definitivamente?
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« Responder #816 : 13-03-2017, 12:31:29 »

Fábio Estevam,
quando troquei o retificador da minha C o original também foi deixado no local original, mas resolvi retira-lo uma vez que esta parte da moto esquenta muito e esta peça acho que somente serviria como mais um retentor de calor, uma vez que estava desligada do chicote.

Quanto ao problema que vc relatou referente a dificuldade de ligar, de uma olhada no topico que postei hoje sobre o descompressor, pode não ser exatamente o seu problema, mas talvez somente uma regulagem dos cabos resolva.
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« Responder #817 : 14-03-2017, 16:49:57 »

Prezados

Estou com mesmo problema com minha moto C1500 2007. Levei ela em uma mecânica que me recomendaram e escutei a seguinte pérola "Essa moto tem um erro de projeto, os imã do magneto são feitos de neodímio e forçam bastante o estator e retificador, o serviço para trocar estator, retificador e  os imã do magneto para menos potentes fica pela bagatela de R$1.600,00.

Dica: no ebay tem estator completo novo por R$220,00

http://www.ebay.com/itm/Stator-Generator-For-Suzuki-Boulevard-C90-VL1500-VL1500T-2005-2009-Replacement-/291916051850?hash=item43f78d758a:g:rv0AAOSwCGVYB1cx&vxp=mtr




Retificador R$50,00

http://www.ebay.com/itm/Voltage-Rectifier-Regulator-For-Suzuki-Boulevard-C90-05-08-GSX650F-2008-2009-/121717122383?hash=item1c56e7e54f:g:pwQAAOSwPcVVub27&vxp=mtr

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« Responder #818 : 15-03-2017, 18:59:15 »

Irmão,

Participo de um grupo de WhatsApp onde só temos donos de C1500...
Lá o que todos tem feito para minimizar o problema (basicamente devido ao calor) é instalar uma ventoinha de CB500 ou Ninja 300 no radiador de óleo..

Abraço.


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« Responder #819 : 16-03-2017, 16:44:29 »

Como faço para participar desse grupo no whatsapp?
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Romano
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« Responder #820 : 20-03-2017, 21:31:23 »

Pessoal boa noite!!!! finalmente acredito ter resolvido a questão estator da minha "nega" Após 6 vezes queimado, sim, não entenderam  errado, 6vezes, encontrei uma oficina especializada que topou comprar o problema, estou já rodando a 2 mêses , sem novidade, o que me deixa muito feliz!!!!
Assim, se alguem da região grande ABC tiver interesse posso indicar sem problemas o mecanico.
gostaria de abordar uma outra situação, raramente, mas bem raramente, ao ligar a minha moto, percebo um barulho anormal do tipo metálico, quando o arranque roda o motor, imediatamente depois que ela funciona, o barulho desaparece!!!
Me dá a impressão de que algo está fora do lugar no momento da partida, tlvz posição do cambio ou cilindros ou qualquer fator aleatório, mas notei que quando desligo a moto engatada, e ao ligar é quando acontece, por isso sempre desengato a moto antes de desligar, alguem já percebeu algo parecido nas C1500?
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allysson
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« Responder #821 : 20-03-2017, 21:55:48 »

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Irmão

Manda teu número de telefone em pvt..

Abraço!

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Romano,

O que o pessoal da oficina especializada fez?
Nunca percebi barulho anormal nenhum na minha ao ligar..

Abraço!

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« Responder #822 : 04-04-2017, 07:26:55 »

De volta ao grupo, de volta a c1500.
Tinha vendido minha branquela e passei alguns meses de abstinência, agora comprei outra c1500
Agora fazer o dever de casa
1- remapear para corrigir misturar
2- colocar o retificador na frente
3 todos os outros detalhes já comentados aqui !

Abraços a todos , bora rodar !
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« Responder #823 : 18-04-2017, 14:57:05 »

boa tarde.
tenho a M1500, nunca troquei o estator e necessario trocar de forma preventiva com algum tempo de uso ?
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Fábio Estevam
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« Responder #824 : 19-04-2017, 21:23:44 »

Olá Carlos.

Acho que este não é um problema das "M".
Veja no tópico respectivo ao seu modelo.
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