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Autor Tópico: Escape esportivo - Boulevard C1500  (Lida 9860 vezes)
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bruno.guedes
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« Responder #15 : 27-11-2014, 22:50:52 »

ÓTIMOS VIDEOS  muito bom
 sabe dizer se estes costumer 3 são o original mechido ou é outra coisa bem diferente?
 é normal o original raspar nas curvas??
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AL
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« Responder #16 : 27-11-2014, 23:11:44 »

Customer 3" é um sistema completo (não só ponteira mas todo o escape) desenvolvido pela Customer. Você tira o original, guarda e coloca o novo da Customer.

Nunca raspei o meu. Também ainda não peguei serra. Então não sei dizer se é comum ou não. Creio que o mais comum seja raspar primeiro as plataformas, não o escape.
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« Responder #17 : 28-11-2014, 08:04:58 »

Nem sei a marca do meu, deve ser customer mas não gosto de escapes industriais que custam 1k e tanto, prefiro que meu amigo faça um sob medida por muito menos


O meu esta direto

Segue foto indo para a SRR
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bruno.guedes
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« Responder #18 : 01-12-2014, 21:07:25 »

ok vou dar mais uma estudada...aqui é muito morro...
ae raspa a base do escapamento.
 
bonita vermelhona ein parabens
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« Responder #19 : 02-12-2014, 09:19:08 »

Vlw, mas tem que raspar sim, mostra que tu sabe fazer curva
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« Responder #20 : 02-12-2014, 09:21:51 »

 icon_scratch
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« Responder #21 : 02-12-2014, 09:33:28 »

É... Também pensei isso, Hell.
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« Responder #22 : 02-12-2014, 11:36:28 »

kkkkk é assim que eu gosto de pilotar em serras, raspar pedaleira, escape, o que houver para raspar...  mesmo assim farei uma bagger... o meu comentário foi no sentido de saber fazer curva, pq ja vi cada coisa na estrada...
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« Responder #23 : 02-12-2014, 11:59:20 »

Fazer curvas nem sempre exige raspar a pedaleira ou demais partes da moto. No caso de moto custom, pra ela começar a fazer uma curva mais ou menos, ai sim precisa deitar bem a moto, consequentemente raspando os parafusos limitadores da pedaleira, ou até mesmo o escapamento.
Ou seja, deitar a moto não significa que está fazendo bem a curva ou mesmo fazendo direito.

Mas isso é conversa pra outros tópicos  thumbsup
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« Responder #24 : 02-12-2014, 13:33:58 »

certo.  thumbsup
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Nós que cá estamos, por vós esperamos!   
Sandman
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« Responder #25 : 02-12-2014, 13:41:44 »

 angry7  G-Zuis.... livrai-me dessas ....
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« Responder #26 : 02-12-2014, 16:49:54 »

Bora Sandman raspar o crânio na serra.... laughing4 laughing4
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...prefiro trovar com um boi no acostamento que discutir com os burros do trânsito.
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« Responder #27 : 04-12-2014, 09:48:46 »

 angry7 angry7 "G-Zuis" é ótemo!!!  laughing4 laughing4

Isso aí pode até ficar "divertido" só até o 1º tombo numa alavancada. Aí o sujeito aprende que coelho não é pra mato, ou que não se bota parabrisa Givi e bauletos numa R1, assim como não se faz curvas numa custom como se estivesse numa esportiva.

E o pior é que esse aprendizado - quando sai "barato" - custa alguns milhares de R$$.

Já raspei algumas vezes o parafuso limitador, mas o cagaço já me fez voltar ao 'normal' rapidinho. É por isso que ele é chamado assim: limitador. Te deixa sonoramente claro que é pra ir só até ali, e não além (Se não quiser que dê merda, claro...).

Já tive moto que fazia curva bem mais agressiva que as nossas gorduchas queridas, mas isso é outra conversa, outro tópico, outra filosofia.

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Marcelo
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« Responder #28 : 01-03-2015, 11:26:52 »

Possuo o primeiro escape dos vídeos. Comprei a moto com ele. O Original não veio junto.

Prefiro o escape aberto, por questão de segurança, principalmente para me proteger dos motoristas que não costumam olhar no retrovisor.

Na moto anterior que tive o escape era silencioso, e sentí uma grande diferença depois que adquiri a c1500 com escape aberto, realmente mais seguro rodar desta forma.

Piloto usando o bom senso, não subindo o giro da moto para fazer barulho. Para não incomodar as pessoas.

Porém, tenho grande receio de cair em blitz e ter minha moto apreendida.

Alguém ja passou por problemas como esse?

Abraço!
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« Responder #29 : 01-03-2015, 11:44:36 »

Até hoje só ouvi falar de problemas com escape no Paraná. Mas acho que nem lá dá mais.
A maior parte dos escapes atuais sai homologado conforme a lei.
Aqui em São Paulo acho difícil.
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