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Autor Tópico: MÓDULO COBRA FI2000R P/ M1500  (Lida 6626 vezes)
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Leo
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Salvador - Ba


« Responder #30 : 08-09-2011, 10:32:52 »

Leo
O Cobra com PN 08-2445 não é CARB. Já escrevi para a Cobra e ela me informou que só existe esse modelo, mas conforme você me explicou vou ter que by-passar a sonda lâmbida com um jump específico.
Vou pesquisar algum mecânico que saiba fazer esse serviço e se der tudo certo vou lhe perguntar se quer vender um/dois jump. Aguarde o próximo capítulo dessa novela. Muito obrigado pela orientações e um forte abraço.
[/quote]

Respino:

Você está certo! O PN082445 foi o que instalei e tive que jampear.
A instalação e configuração do FI2000 é bastante fácil para quem tem aptidão natural ou já lida com mecânica no dia a dia.
Impressionante que em Brasilia o pessoal não faça isso.
Se o mecânico conhecido seu, for capaz de soltar o corpo da injeção e plugar os conectores nos bicos, o trabalho estará praticamente feito. Se quiser deixar os "pots" na posição default sem qualquer ajuste, o ganho já é notável.
Se nada disso der certo, vem comer um acarajé em SSA que a gente faz isso pra você com o maior prazer. Hehehehe
Abraço;
 thumbsup

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« Responder #31 : 11-10-2011, 10:41:17 »

Amigo, M90 e M1500 são exatamente a mesma moto. A opção Dynojet e bem melhor, alem de disponibilizar varios mapas de comfiguração alem do standard.

Bom dia camarada com o dynojet voce trocando o filtro ela consegue melhorar a final pois estou indo viajar em novembro e quero trazer algo para ela ficar com mais final pois acelerar quem acostuma é duro ficar a190km angry7
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« Responder #32 : 11-10-2011, 20:02:04 »

Amigo, não foi graças ao Dynojet que coloquei 203Km/H no GPS ou ponteiro colado no painel... por volta dos 220Km/h...  80Hp é suficiente para levar qualquer moto ao Top Speed, inclusive a M1500. O que o Dynojet fará é fazer com que a evolução seja mais rapida, uma saída melhor, equalização melhor se usa escape esportivo, melhor disposição nas retomadas e aumento de consumo se enrolar o cabo, ocasionando maior evolução ou aumento da economia se rodar na "macióta". Quer aumentar a final da moto em uns 20Km/h? Coloca o escape original e um pneu perfil 55. com escape esportivo e perfil 55, só aumenta 5km/h.
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Salvador - Ba


« Responder #33 : 12-10-2011, 13:44:39 »



Opinião pessoal minha.........
Se eu fosse viajar pensando em fazer cruzeiro acima de 190........
Na moral véi! Ficaria em casa...... Isso é muito " arriscoso" e vai cansar demais o pescoço.
Experimenta andar só uns 10 km no talo e depois conta aí o resultado.
Os grandes aventureiros da história, gente que já deu quase a volta ao mundo - pasmem - andam a 80 / 90 km-h.
Por isso, eles vão e voltam!
 nono nono nono nono nono nono nono nono



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« Responder #34 : 12-10-2011, 16:51:33 »

Sabias palavras! Mas 80Km/H é f... roda pelo menos na casa dos 110Km/H ou 120Km/H!
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Salvador - Ba


« Responder #35 : 12-10-2011, 16:59:28 »

Sabias palavras! Mas 80Km/H é f... roda pelo menos na casa dos 110Km/H ou 120Km/H!

É verdade...........
80 direto, dá sono, o cabra dorme e acorda no céu! Rsssssss..

 tongue3 tongue3 tongue3

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« Responder #36 : 13-10-2011, 13:39:25 »

Srs boa tarde quando digo viajar não é de moto , é que teria possibilidade de trazer de fora um algo mais para melhorar o final , se for remapear o Bruninho de campinas  e do art cafe em morungaba ja disse que vai dar um talento pra mim o cara sabe tudo de speddy e  esta levantando ate quanto ele pode mecher sem prejudicar a qualidade e durabilidade do equipamento :thumbsup:quanto a tocar se fosse para enrolar o cabop eu continuaria com minha rayabusa toda fuçada . So quero um pouco mais de final pra dar umas brincadinhas de sabado pela manhã. thumbsup
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« Responder #37 : 13-10-2011, 21:12:19 »

aumentar a final, so fazendo aquilo que te falei!
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