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Autor Tópico: Modelos C e M 1500 descontinuados?  (Lida 6454 vezes)
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DFIERZ
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BOG - Irmãos de Alma e Estrada - AD SUMUS!!!!!


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« Responder #15 : 30-12-2010, 06:45:35 »

vamos rodar...  thumbsup
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Irmãos de Alma e Estrada!

Nós que cá estamos, por vós esperamos!   
rpalmeida
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« Responder #16 : 30-12-2010, 08:11:59 »

Faço das palavras do Ky ordem.
O negocio e por a magrela na pista e enrolar o cabo, seja de M109R ou de Intruderzinha, e negocio e raspar a pedaleira e vento na fuça !  angel4
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Farinha
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« Responder #17 : 31-12-2010, 11:46:57 »

Essa preocupação de descontinuidade é irrelevante para quem gosta de moto.  Gosto muito da minha C1500, e devo ficar com ela por um bom tempo.  Mesmo porque quando a moto é muito nova, você não tem coragem de ficar modificando muita coisa.  Eu gostaria de fazer uma customização nela, mas tá muito cedo prá isso.  ...E se a moto te dá prazer, prá ficar preocupado se ela tá fora linha ou não.  O negócio é curtir o seu brinquedo.
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JR
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« Responder #18 : 01-01-2011, 00:41:25 »

Concordo com muitas opiniões já postadas aqui, sobre ser irrelevante o fato da moto ser fora de linha, afinal o que vale é você gostar da moto, esta te dar prazer e te levar onde você quer independente do ano. Digo isto por experiência própria, pois além da BM800 e da DL1000 tenho o meu xodó, que preciso vender mas tenho dó (deu até rima) que é uma Virago 750 ano 1995 e esta me leva onde quero e quando quero, com funcionamento redondo e sem qualquer surpresa. Diante disto se preocuparmos que a moto está fora de linha teria também que trocar a DL1000, portanto não deixem de realizar seus sonhos por tão pouco, se estes estão tão próximos.
« Última modificação: 01-01-2011, 00:45:44 por JR » Registrado

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JANDERSON
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« Responder #19 : 01-01-2011, 18:58:53 »

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« Última modificação: 08-03-2011, 19:29:45 por JANDERSON » Registrado
Brunetta
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« Responder #20 : 07-01-2011, 19:22:10 »

Só para lembrar aos senhores, mas no Japão pra se ter uma moto acima de 400cc, precisa de carteira especial. Em geral o custo é caro e não é fácil de conseguir passar no teste pra tirar a carteira. Por isso existe as versões de 400cc por lá.

No mais, não acredito em descontinuidade. Nos EUA, a M50 está no mercado desde 2005.
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R.Matos
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« Responder #21 : 08-01-2011, 12:50:29 »

Mas a M50-800 continua sim com a versão balde! A sem balde (atual Brasil) já era! thumbsup
« Última modificação: 10-01-2011, 09:31:39 por R.Matos » Registrado

NANDO
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« Responder #22 : 08-01-2011, 22:23:37 »

Tava demorando para aparecer a história do balde..

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« Responder #23 : 04-02-2011, 15:39:43 »

Amigos, sem querer criar polêmica, mas de acordo com informações da Suzuki e observando o mercado parece que o Japão não continuará ou já encerrou a produção dos modelos Boulevar/Intruder de 1500cm3 e também do antigo modelo das m800.

No site da suzuki global tais modelos não são mais mencionados entre os produzidos: http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/index.html  (isso explica o motivo de descontinuar a venda das C1500)

Na Suzuki americana os mesmos modelos só tem disponíveis motocicletas do ano de 2009. icon_scratch

Portanto, tais fatos demonstram que apenas os modelos de 800 e 1800 cm3 continuaram sendo produzidos, ou não? dontknow icon_scratch 
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Ricardao
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« Responder #24 : 05-02-2011, 20:51:12 »

isso e como carro, se pensar assim tem de trocar todo ano.....
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« Responder #25 : 08-02-2011, 17:44:55 »

uai, acabei de ver um site que fala das novidades para a M109 2011! O que ficou esquisito foi que não tem modelo 2010 mesmo...


http://www.suzukicycles.com/en/Product%20Lines/Cycles/Products/Boulevard%20M109R/2011/M109RZ.aspx
« Última modificação: 08-02-2011, 17:46:46 por Bressan » Registrado

As minas pensam que eu não tomo banho, mas é na estrada que eu me sujo!
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« Responder #26 : 08-02-2011, 18:16:06 »

O negocio e curtir a moto, essa suzuki sempre faz uma dessa, daqui a pouco vou para uma HD.Libanes boulevard c1500 icon_rr
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« Responder #27 : 09-02-2011, 13:27:19 »

Não podemos nos basear preço por tabela internacional!

O preço da M1500 é 10.000 mil dolares, 3 mil a menos que a M1800, com certeza iría de 1800. Por essa lógica, a despreciação dos motores 1500cc

No Brasil não funciona por questões de preço, a M1800, se seguir a proporção, custaría em torno dos 64mil, quase 20 mil de diferença.

Como somos 2 anos defazados em relação ao lançamento mundial, vamos começar a se preocupar apenas em 2013 ou adiante, isso se 2012 for realmente uma farsa! rs
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« Responder #28 : 14-02-2011, 14:29:11 »

uai, acabei de ver um site que fala das novidades para a M109 2011! O que ficou esquisito foi que não tem modelo 2010 mesmo...


http://www.suzukicycles.com/en/Product%20Lines/Cycles/Products/Boulevard%20M109R/2011/M109RZ.aspx

Carro+alho padrin..
O foda desse link é ver uma 1800 liiiiiiiinda d+, custando o mesmo que a nossa 800.
Como doi...
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Marcos Sá
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« Responder #29 : 14-02-2011, 14:53:41 »

Melhor pra nós. Quem comprou comprou! Quem não comprou vai ficar na vontade.
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   BLACK BULL
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