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Autor Tópico: Sport Touring  (Lida 4164 vezes)
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Stardust
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Juiz de Fora - MG


« : 28-12-2008, 18:12:07 »

Olá, BOGs,

Quais as impressões acerca desses modelos Sport Touring?

Alguém arrisca dizer qual(is) delas usa(m) transmissão por cardã?

De todas, a BKing destoa um pouco por falta de carenagem, mas na concepção ciclística e conforto é a Suzuki que mais se aproxima das demais, no estilo.

Primeiro, aBKing ST:



Em seguida, a tradicional e conhecida BMW K1200 R:



Depois, a Yamaha FJR1300 (achei outras fotos lindas, mas quis influenciar ninguém):



Da fábrica Honda, a famosa Trans European (existem vídeos legais sobre ela):



A Kawasaki não ficaria de fora com esse modelo que eu não sei o nome:



Por fim, a Triumph Sprint ST:



Pena que nossas estradas não "merecem" receber tais máquinas; por outro lado, aqui temos terreno propício para as Big Trail, que servem muito bem como Sport Touring.
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« Responder #1 : 28-12-2008, 21:14:14 »

Primeiro, a BKing não é sport touring. Exatamente por não ter proteção aerodinâmica. Pode melhorar o banco e colocar o tanto de bauleto que quizer, mas continua sendo naked.

Sei que a BMW e a FJR da Yamaha tem cardã. A Honda parece ter, a Kawa parece-me também um cardã aquilo lá e a Triumph é corrente.
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« Responder #2 : 29-12-2008, 16:40:45 »

a BKing não é sport touring. Exatamente por não ter proteção aerodinâmica. Pode melhorar o banco e colocar o tanto de bauleto que quizer, mas continua sendo naked.

É uma lutadora de sumô pelada, mas sem dúvida uma naked. Outro dia vi na rua, parece aquelas madames de prostibulo de 50 anos e 120 kgs mas com vestido Prada, salto alto, cabelo bem feito e coberta de jóias.
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Stardust
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« Responder #3 : 29-12-2008, 18:13:32 »

 laughing4 laughing4 laughing4
É uma lutadora de sumô pelada, mas sem dúvida uma naked. Outro dia vi na rua, parece aquelas madames de prostibulo de 50 anos e 120 kgs mas com vestido Prada, salto alto, cabelo bem feito e coberta de jóias.

Essa grande "madame" veio na pesquisa que fiz como ST, mas sei bem sua "origem" peladona.

O AL acertou mais uma vez. Só a Triumph usa corrente.

Esqueci de uma tal de Beuville, da Honda, fabricada na Espanha, com a mesma base utilizada pela Varadero.

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« Responder #4 : 29-12-2008, 23:41:19 »

É uma lutadora de sumô pelada, mas sem dúvida uma naked. Outro dia vi na rua, parece aquelas madames de prostibulo de 50 anos e 120 kgs mas com vestido Prada, salto alto, cabelo bem feito e coberta de jóias.

Queisso!!! Andou vendo filme nacional? Lembrei do Bataclan agora! kkkkk Crrrreeedo!

A B-King é lindona poxa!
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« Responder #5 : 30-12-2008, 19:15:59 »

Lembrei-me da dona da pensão do filme Robots, uma "chaleira" enorme que apita tanto por cima quanto por baixo. Alguém viu o filme? O robô protagonista chama-se Rodnei.

É uma lutadora de sumô pelada, mas sem dúvida uma naked. Outro dia vi na rua, parece aquelas madames de prostibulo de 50 anos e 120 kgs mas com vestido Prada, salto alto, cabelo bem feito e coberta de jóias.
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« Responder #6 : 30-12-2008, 20:51:03 »

Lembrei-me da dona da pensão do filme Robots, uma "chaleira" enorme que apita tanto por cima quanto por baixo. Alguém viu o filme? O robô protagonista chama-se Rodnei.

 laughing4 laughing4 laughing4 laughing4

é essa ???

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« Responder #7 : 07-01-2009, 15:32:09 »

A própria e com o Rodnei ("vestido" de azul e tudo).
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« Responder #8 : 07-01-2009, 19:10:30 »

Stardust, essa Yamaha FJR 1300 certamente seria um dos meus alvos se fosse comercializada por aqui. Sou Admirador confesso dessa bela máquina.

Abraços.


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« Responder #9 : 09-01-2009, 14:10:42 »

Stardust, essa Yamaha FJR 1300 certamente seria um dos meus alvos se fosse comercializada por aqui. Sou Admirador confesso dessa bela máquina.
Abraços.

JR,

As ST da Honda e da Yamaha são lindas, mas esta última tem o visual mais agressivo, não é mesmo?

A Revista MOTOACTION promete, para a edição de janeiro (n. 17), matéria especial sobre viagem segura, na qual devem aparecer fotos da FJR 1300, pelo menos foi isso o que vi na edição n. 16.

Por enquanto, seguem duas outras fotas: a primeira, de um modelo mais antigo (veja os piscas tradicionais em contraste com os incorporados do modelo mais novo); a segunda, bem atual, com cara de R1.




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« Responder #10 : 09-01-2009, 14:34:50 »

Pessoal,

Tem uma Triumph ST à venda na Union que tá um tesão. Pena que para comprar teria que vender a BM, o que eu não tou a fim, pelo menos no momento.

Vejam no link:

http://www.unionmotorcycles.com.br/index.php?option=com_ezrider&task=detail&id=336&Itemid=26

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« Responder #11 : 09-01-2009, 14:48:44 »

Realmente, para encarar uma bela estrada, essa Triumph seria um beleza mesmo  thumbsup

Mas eu não troco minha Nocturna por uma dessa não  nono
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« Responder #12 : 11-01-2009, 12:43:32 »

A tripla saída de escapamento é show; claro, três cilindros, três saídas.


Pessoal,

Tem uma Triumph ST à venda na Union que tá um tesão. Pena que para comprar teria que vender a BM, o que eu não tou a fim, pelo menos no momento.

Vejam no link:

http://www.unionmotorcycles.com.br/index.php?option=com_ezrider&task=detail&id=336&Itemid=26

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« Responder #13 : 05-12-2012, 15:17:38 »

Desenterrando..

Esta B-King do primeiro post realmente existe (com este banco e com estes bauletos)?
Ou seria apenas uma ideia/conceito?
Não encontrei nada na web acerca desta moto.
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