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Autor Tópico: Kawasaki Versys 1000 cc  (Lida 28049 vezes)
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Sandman
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« Responder #255 : 17-05-2016, 16:20:21 »

http://carplace.uol.com.br/avaliacao-nova-kawasaki-versys-1000-devora-asfalto-com-conforto/

http://quatrorodas.abril.com.br/materia/kawasaki-versys-1000-701235

http://www.moto.com.br/testes/conteudo/teste-kawasaki-versys-1000-conforto-e-potencia-na-medida-74383.html

Tem também vários relatos no Youtube. Todos falando bem da moto. É só pesquisar...

Essa tá na minha wishlist.
Se o mercado melhorar, devo acabar abraçando uma...

Palinha do ronco do propulsor. Mesmo da Z1000 só que ajustado para mais torque e mais rendimento em baixa rotação. Esse motor é simplesmente um dos melhores já feito...

<a href="http://www.youtube.com/v/5LyrztRj4hg&rel=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/5LyrztRj4hg&rel=1</a>
« Última modificação: 17-05-2016, 16:32:22 por Sandman » Registrado



""Não tento explicar às pessoas porque ando de moto. Para os que compreendem, nenhuma explicação é necessária! Para os que não compreendem, nenhuma explicação é possível"
gabrielnappi
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« Responder #256 : 17-05-2016, 17:55:31 »

isso é música pros ouvidos love10


uma coisa que me veio à mente, o escape não é muito baixo para uma moto trail? icon_scratch
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Sandman
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« Responder #257 : 17-05-2016, 18:03:06 »

Quem disse que essa moto é trail?
Leia as reportagens pequeno gafanhoto...
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""Não tento explicar às pessoas porque ando de moto. Para os que compreendem, nenhuma explicação é necessária! Para os que não compreendem, nenhuma explicação é possível"
gabrielnappi
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« Responder #258 : 17-05-2016, 18:41:27 »

ué mas as reportagens citam em vários trechos que é maxitrail, bigtrail 4 cilindros, trail, etc..  angel4 angel4

mas a diferença, aí sim respondendo minha pergunta, é que ela não foi concebida para ser uma trail com função de terra, e sim, características de uma esportiva com conforto na ciclística de uma trail, a grosso modo, excelente moto para viagens no asfalto.


o que parece cumprir com o propósito thumbsup

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bonafé
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« Responder #259 : 17-05-2016, 18:50:46 »

Sand Man valeu pelos links... Embora eu já tenha escolhido minha próxima moto (Scrambler) estou de olho em outras por curiosidade. Até flertei com a Tiger mas...  icon_smile
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RAZEVEDO
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« Responder #260 : 25-05-2016, 11:28:22 »

Esta moto é uma opção bastante interessante....  angel4
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« Responder #261 : 31-05-2016, 16:40:29 »

Dizem ser o melhor custo benificio. Fora a tecnologia embarcada, com vários modulos para chão molhado.
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« Responder #262 : 03-06-2016, 17:57:43 »

Celso. Alguns dizem que é uma Vstrom 1000 de 4 cilindros.
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« Responder #263 : 03-06-2016, 19:12:30 »

Né não. VStrom 1000 aceita mais fora de estrada que a Versys 1000.

Versys 1000 é fun bike, não é big trail. Roda 17, suspensão dianteira invertida, dura igual um pau.

Coloca na pista mais truncada e dá um cacete nas seiscentinha racing.

É outra história.
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« Responder #264 : 03-06-2016, 19:30:30 »

Pensei só no asfalto AL.
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« Responder #265 : 06-06-2016, 21:00:30 »

AL. Fiz um teste ride na nova versys 1000 hoje.
Caramba. Que motor. Super firme. Mas como você disse realmente é só pra asfalto.
Mas é muito boa. Tocada macia. Motor liso. Mas continuo com a TEX.
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« Responder #266 : 06-06-2016, 22:37:19 »

A Tiger é mais macia, melhor para quem gosta de viajar distâncias maiores sem se cansar.

A Versys 1000 é uma verdadeira fun bike, dura para o cox dos vovôs tongue3 mas é uma monstra para curvas e retomadas. Verdadeiro canhão.

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