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Autor Tópico: Triumph revela nova Tiger Explorer  (Lida 8398 vezes)
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Caruru
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« Responder #15 : 26-05-2014, 11:36:23 »

Brunetta,
conversando com um colega que tem uma 1200, ele passou por esse problema.

Pelo que a triumph informou, a regulagem dos amortecedores é para uma pessoa de uns 100 kg que ande a +- 130km/h.

Como o colega era baixinho e andava mais ráido, ele mexeu na suspensão e o problema foi sanado.

Só pra complementar: ele está adorando a TRiumph 1200 (já teve uma 1050 e uma 800) e ainda mais a assistência. Relatou caso de a triumph enviar um mecânico para Manaus para consertar um moto que estava na garantia.

Abraço
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« Responder #16 : 26-05-2014, 11:44:43 »

Assim eles irão comer uma boa faixa de clientes da BMW, carentes de bom atendimento e garantia que não fique retrucando e pondo a culpa no cliente  confused5
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« Responder #17 : 26-05-2014, 14:36:26 »

Caruru,
Li relatos desse problema com a 1200 e uma das coisas que eles alegam é que quando se usa muito peso na bagagem (bauletos, malas, etc), a frente fica leve e realmente "xima" a frente. Até com a 800 esse problema tem aparecido.

Mas vi um vídeo de um  cara acelerando uma 1200 à 225km/h e frente ficava no trilho. Só não tem como saber se ele tava  com bagagem ou não.

Já o Triumph Motocare é realmente muito bom! Quem precisou usar, só elogia! Se não fosse no Brasil, com problema de roubo, nem precisaria fazer o seguro no primeiro ano!
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« Responder #18 : 08-06-2014, 17:35:28 »

São dois problemas diferentes:
1) instabilidade lateral em virtude dos Baus e Topcase acima de uma certa velocidade
2) Shimmy (vibração)

Pelo menos é o que alguns amigos estão reclamando. É uma pena, pois uma moto deste porte com este valor não deveria acontecer isso. Quem sabe algum recall por ai, ai depois vale a pena pois ela está uns 13 a 15K mais barata que a nossa conhecida alemã.
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« Responder #19 : 08-06-2014, 17:44:40 »

Minha humilde opinião é que se você quer correr, então não vai carregar baús. Se vai viajar, tem que ter um limite para se andar.

Agora se o dono quiser colocar 32 baús de 120 lts cada um e ainda rodar acima de 200 km/h, aí não dá para pedir para ser estável, né? tongue3 laughing7

Penso que a frente mais leve de big trail é simples, roda dianteira pesada em estrada de terra é uma bosta para andar.

Então, acho que a questão é a proposta x o que dá para fazer carregado e descarregado.

Só minha opinião também. thumbsup
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« Responder #20 : 08-06-2014, 17:54:31 »

AL deve ser isso mesmo, concordo com vc, pois tem pessoas que rodam sem baú e acima de 160KM/h e ela roda no trilho. A suspensão deve ser regulada em função do peso do piloto e das bagagens.

A moto é linda e será uma pena se perder mercado por causa destes comentários.
Tem um camarada que foi um dos 1o a comprar a TEX e fez uma viagem para o Chile/Argentina e reclamou demais destes problemas e não se sentiu seguro e assim que chegou colocou a motoca para vender.
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« Responder #21 : 08-06-2014, 18:26:56 »

Sabe, cavallaro, o que eu penso é que como pessoas todos temos expectativas diferentes, pela própria diversidade natural do ser humano. E algumas vezes compramos algo esperando que funcione do jeito que queremos, lógico, mas nem sempre o jeito que queremos é o que foi pensado.

Tendo dito isso é aí que entra o espaço para todos. Vai ter vários, com certeza, que vão comprar a explorer e falar que ela é ótima, no caso, o público certo para ela. Outros vão preferir a BMW, outros a Super.

Ou seja, se não considerarmos aqueles erros monstruosos de projeto que inclusive inviabilizam o produto a nível mundial, o resto é mais questão de preferência mesmo.

Acho que ela não perde mercado não. Os três cilindros dão uma vantagem muito grande para uma boa fatia de mercado.

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« Responder #22 : 16-10-2014, 20:22:02 »

Olá, galera!

Inspirado nas recomendações do Brunetta sobre a Tiger 800 numa conversa em Peruíbe, decidi ccomprar a TEX. Peso uns 120kg ( angry7 angry7 angry7) e andando na faixa de 130km/h a moto é SUPER estável. Ela já saiu da CC regulada para meu peso e altura e digo que ficou show!!! Só alegria!!!

Ontem ela foi oficialmente apresentada ao BOG/RJ...rsrs



Ainda não coloquei os baus laterais, mas sinto que se não ultrapassar os limites de peso o comportamento dela dificilmente deve mudar. Motão!!!

E só de poder fazer curva sem ter que calcular trajetoria de entrada, contra-esterço, inclinação e o diabo (como faço  na Fat) ja fiquei felizão. A danada faz muita curva. Ela é grande mas a digiribilidade é absurda, se comparado ao estilo custom, é outro universo...

Pra frente vou por mais impressões.
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« Responder #23 : 16-10-2014, 20:25:38 »

E o acabamento dela. É bom? Peças, pinturas, etc.?
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« Responder #24 : 16-10-2014, 23:20:28 »

Amigo AL.

Eu gostei bastante do acabamento, robustez das peças e das soluções de ajustes, acessos e ciclistica. Contudo, essa é a minha primeira trail. Talvez se tivesse experiência com uma BMW a minha impressão fosse diferente. Mas por 20mil a menos acho que está super bem adequada e me atende perfeitamente.

A unica coisa que nao gostei foi a manopla muito fina, pois ja estou acostumado com a empunhadura da HD que é bem confortável. Mas ja comprei um grip no ebay pra resolver o problema. Por enquanto vou resolver com tiras para raquete de tenis, até chegar o pedido.

De resto... é só alegria... 137cv para uma moto de 250kg e um torque de quase 12kg/m trazem um sorriso no rosto a cada acelerada. E ela freia como se vc tivesse tirado uma âncora do bolso e jodado na estrada... Frenagem perfeita e instantânea. Posso dizer que ela freia ainda muito mais do que acelera. O ABS entra em ação nas minimas necessidades e é muito eficiente.

Mesmo com um tamanho considerável, no transito parace que vc está numa bicicleta (talvez tbm pelo costume da FAT)...rs Ainda estou amaciando o motor, mas mesmo limitado aos 5000RPM a moto é um canhão e faz muita curva! E o ronquinho... Show a parte. Parece uma esportiva.

Abs

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« Responder #25 : 17-10-2014, 08:12:25 »

Parabéns pela nova moto Juba! wav

A ciclística de BigTrail é matadora, nem dá pra comparar em curvas e demais aspectos com qualquer custom. Fez uma ótima aquisição  thumbsup
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« Responder #26 : 17-10-2014, 08:30:12 »

Valeu, Hell glasses2

Agora entendo porque vi tantas BT nos encontros do BOG.

A droga é o risco de roubo que é bem maior.

O seguro ficou salgado... Quase o dobro da FAT. Esse tbm é um detalhe chato, não da moto em si, mas que pesa na hora de decidir pela compra.



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« Responder #27 : 17-10-2014, 08:33:07 »

 thumbsup Valeu Juba!

É que já tinha ouvido falar comentários que a VStrom 650 antiga tinha acabamento pior que a VStrom 1000 também antiga. Como só tive a 650, nunca soube dizer.

Queria saber como é o acabamento da fabricante inglesa. icon_biggrin

Quanto ao seguro e roubo, a minha foi furtada dentro de casa, agora vou mudar de estilo. Aqui não tem jeito mesmo.
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« Responder #28 : 17-10-2014, 08:47:08 »

Poxa AL, o Roni me contou esse lance... Revoltante.

Eu tbm fiquei com receio de comprar, mas depois do TD fiquei ao mesmo tempo assustado e fissurado com o comportamento dela... ai lascou, deixei as verdinhas na CC sem pestanejar..rsrsrs Depois bateu a receio novamente.

Senti que mudei um pouco por isso. Por exemplo, quando paro em sinal não tenho mais a mesma tranquilidade quando estou com HD. E ando agora mais rapido e ligado nas motos com garupa que se aproximam. Lamentavel nossa condição de insegurança.  angry5 angry5 angry5 Mas como a morte é certa, se não for assim o tempo passa e não aproveitaremos nada na vida. Fazer o que?!
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« Responder #29 : 17-10-2014, 08:52:24 »

Pois é, eu sei o que você está falando. Como não gosto desse sentimento de ficar olhando sobre o ombro e como na atual situação não posso me mudar de onde estou, resolvi consultar um modelo que não há registro de furtos e vou mudar de estilo.

Só o fato de ficar sabendo que o cara ficou vigiando a casa até ter oportunidade, é horrível.

O pior é que o vizinho tem uma câmera que filmou (não deu para reconhecer) os meliantes entrando na garagem e depois saindo com a moto morro abaixo. Aí é que dá ódio mesmo. Você nem imagina o ódio e sensação de impotência. Horrível.

Por conta disso, por enquanto vou ter o que eles não querem.

Mas acho que cada um deve agir da forma como consegue e acha que deve. Mas seguro nela mesmo. Se não fosse o seguro eu ainda teria ficado mais dois anos pagando vento na garagem. Imagina...
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